شفت وسط گیربکس
ویژگی‌های شفت وسط گیربکس:
- ساختار مستحکم: این شفت معمولاً از فولاد آلیاژی مقاوم ساخته می‌شود تا در برابر تنش‌ها و نیروهای فشاری و پیچشی دوام بیاورد.
- چرخ‌دنده‌های مرتبط: بر روی شفت وسط، چرخ‌دنده‌های مختلفی نصب شده‌اند که با شفت‌های دیگر درگیر هستند و نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند.
- بلبرینگ‌ها و پشتیبانی: شفت وسط توسط بلبرینگ‌ها پشتیبانی می‌شود تا حرکت آن روان و با کمترین اصطکاک باشد.
- انعطاف‌پذیری طراحی: شفت وسط بسته به طراحی گیربکس ممکن است شامل چرخ‌دنده‌های ثابت یا لغزشی باشد تا تغییر دنده‌ها به‌صورت مناسب انجام شود.
- کاهش ارتعاش: طراحی آن به گونه‌ای است که ارتعاشات و صداهای اضافی را در حین عملکرد کاهش دهد.
100,000 تومان
20
نفر در حال مشاهده این محصول هستند!
تحویل اکسپرس
حمل رایگان سفارشات بالای 1 میلیون تومان
پرداخت امن
امکان پرداخت انلاین یا پرداخت حضروی درب منزل
ضمانت اصالت کالا
امکان پرداخت انلاین یا پرداخت حضروی درب منزل
7 روز گارانتی بازگشت وجه
امکان پرداخت انلاین یا پرداخت حضروی درب منزل
شفت وسط گیربکس، که به عنوان شفت میانی یا شفت ثانویه نیز شناخته می‌شود، یکی از اجزای اصلی گیربکس است. این شفت معمولاً در گیربکس‌های دستی یا اتوماتیک به کار می‌رود و وظیفه انتقال قدرت بین شفت‌های دیگر را دارد.
کاربردهای شفت وسط گیربکس:
- انتقال نیرو: شفت وسط، نیروی تولیدشده توسط موتور را از شفت ورودی (شفت اصلی) به شفت خروجی انتقال می‌دهد.
- تغییر نسبت دنده‌ها: شفت وسط، همراه با چرخ‌دنده‌ها، نقش اصلی در تغییر نسبت‌های دنده برای تطبیق سرعت و گشتاور خروجی دارد.
- پشتیبانی از سیستم انتقال قدرت: شفت وسط به کمک بلبرینگ‌ها و چرخ‌دنده‌ها به‌طور روان نیروی مکانیکی را منتقل می‌کند و از ناهماهنگی در انتقال قدرت جلوگیری می‌کند.
شفت وسط گیربکس یک رابط کلیدی بین شفت‌های ورودی و خروجی است که باعث می‌شود گیربکس بتواند به طور کارآمد سرعت و گشتاور را تنظیم کند. در صورت خرابی یا ضعف در این شفت، عملکرد کل سیستم انتقال قدرت مختل می‌شود.
100,000 تومان
محصولات مشابه
فوم صندلی نشیمن خاور
300,000 تومان
فوم صندلی نشیمن نیسان طرح قدیم
1,000,000 تومان
بالابر صندلی پرشیا و سمند طرح جدید
1,850,000 تومان
سکه ای ( قطعه ) کمربند
25,000 تومان
فنر تکیه گاه صندلی پژو 206
100,000 تومان
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.