اسکلت تکیه‌گاه صندلی پراید 131، پراید 132، ساینا، کوییک، تیبا

اسکلت تکیه‌گاه صندلی یکی از اجزای مهم در سیستم صندلی خودرو است که وظیفه تحمل وزن سرنشین، حفظ فرم صندلی و افزایش ایمنی در زمان رانندگی را بر عهده دارد. این قطعه به عنوان بخش اصلی ساختار داخلی صندلی، نقش مهمی در دوام، استحکام و عملکرد صحیح صندلی ایفا می‌کند. در خودروهای اقتصادی و پرفروش بازار ایران مانند پراید 131، پراید 132، تیبا، ساینا و کوییک، کیفیت اسکلت صندلی مستقیماً بر راحتی رانندگی و عمر مفید صندلی‌ها تأثیر می‌گذارد.

اهمیت اسکلت تکیه‌گاه صندلی در خودرو

اسکلت صندلی تکیه‌گاه، پایه اصلی ساخت صندلی است و ویژگی‌های زیر را فراهم می‌کند:

• حفظ استحکام صندلی در برابر فشار و استفاده مداوم

• ایجاد پشتیبانی مناسب از کمر و شانه‌ها

• افزایش ایمنی سرنشین در زمان ترمزهای شدید یا ضربات

• جلوگیری از تغییر شکل فوم و روکش صندلی

• بهبود ارگونومی و راحتی راننده

در ادامه، ساختار و ویژگی‌های اسکلت تکیه‌گاه صندلی در خودروهای مختلف خانواده پراید و پلتفرم X200 را بررسی می‌کنیم.

۱. اسکلت تکیه‌گاه صندلی پراید ۱۳۱ و پراید ۱۳۲

نوع شاسی و ساختار

پراید 131 و 132 دارای شاسی یکپارچه هستند و صندلی‌ها نیز از اسکلت فلزی ساده اما بادوام تشکیل شده‌اند.
این اسکلت‌ها از فولاد مقاوم ساخته می‌شوند و طراحی آنها به‌گونه‌ای است که هزینه تولید کم باشد اما استحکام لازم برای استفاده روزمره را فراهم کند.

ویژگی‌های مهم

• طراحی ساده و اقتصادی

• وزن کم با مقاومت مناسب

• ابعاد مشابه به دلیل اشتراک پلتفرم

• مناسب برای استفاده شهری و روزمره

این ساختار باعث می‌شود صندلی‌های پراید دوام قابل قبولی داشته باشند، گرچه از نظر ارگونومی نسبت به خودروهای جدیدتر ساده‌تر هستند.

۲. اسکلت تکیه‌گاه صندلی تیبا

نوع شاسی

تیبا نیز همانند پراید از یک شاسی یکپارچه استفاده می‌کند، اما اسکلت صندلی آن طراحی به‌روزشده‌تری دارد تا راحتی بیشتری برای سرنشین فراهم شود.

ویژگی‌های اسکلت صندلی تیبا

• استحکام بیشتر نسبت به پراید

• ابعاد بزرگ‌تر برای فضای سرنشین بیشتر

• طراحی بهبود یافته برای افزایش پشتیبانی کمر

• مقاومت بهتر در برابر فشار و استفاده مداوم

به همین دلیل اسکلت تکیه‌گاه صندلی تیبا معمولاً فرم بهتر و طول عمر بیشتری نسبت به نسل قدیمی پراید دارد.

۳. اسکلت تکیه‌گاه صندلی ساینا

ساینا نسخه ارتقایافته تیبا محسوب می‌شود و اسکلت صندلی آن نیز با همین رویکرد طراحی شده است.

ویژگی‌های اسکلت ساینا

• بهبود استحکام نسبت به تیبا

• استفاده از فلز تقویت‌شده در نواحی حساس

• طراحی ارگونومیک‌تر

• سازگاری با فوم‌های متراکم‌تر

این موارد باعث می‌شود صندلی ساینا احساس راحتی بیشتری ارائه دهد و در طول زمان کمتر دچار تغییر شکل شود.

۴. اسکلت تکیه‌گاه صندلی کوییک

کوییک نیز بر پایه پلتفرم ساینا و تیبا ساخته شده اما در بخش اسکلت صندلی کمی تغییرات و تقویت‌های جدید دارد.

ویژگی‌های اسکلت صندلی کوییک

• شاسی تقویت‌شده در نقاط اتصال

• بهبود جزئی در طراحی هندسی تکیه‌گاه

• قابلیت تحمل وزن بیشتر

• کیفیت بهتر در جوشکاری و ساخت

این تغییرات باعث شده کوییک در بخش راحتی صندلی عملکردی بهتر از تیبا و کمابیش مشابه ساینا داشته باشد.

جمع‌بندی

اسکلت تکیه‌گاه صندلی در خودروهایی مانند پراید 131، پراید 132، تیبا، ساینا و کوییک، نقش بسیار مهمی در حفظ استحکام، راحتی و ایمنی صندلی خودرو دارد. هرچند پلتفرم این خودروها مشابه است، اما تفاوت‌هایی در کیفیت، طراحی و استحکام اسکلت صندلی آن‌ها وجود دارد.

• پراید 131 و 132 → ساده و اقتصادی

• تیبا → استحکام و ابعاد بیشتر

• ساینا → طراحی بهبود یافته

• کوییک → نمونه تقویت‌شده و بهینه