شفت وسط گیربکس
ویژگی‌های شفت وسط گیربکس:
- ساختار مستحکم: این شفت معمولاً از فولاد آلیاژی مقاوم ساخته می‌شود تا در برابر تنش‌ها و نیروهای فشاری و پیچشی دوام بیاورد.
- چرخ‌دنده‌های مرتبط: بر روی شفت وسط، چرخ‌دنده‌های مختلفی نصب شده‌اند که با شفت‌های دیگر درگیر هستند و نسبت دنده‌ها را تغییر می‌دهند.
- بلبرینگ‌ها و پشتیبانی: شفت وسط توسط بلبرینگ‌ها پشتیبانی می‌شود تا حرکت آن روان و با کمترین اصطکاک باشد.
- انعطاف‌پذیری طراحی: شفت وسط بسته به طراحی گیربکس ممکن است شامل چرخ‌دنده‌های ثابت یا لغزشی باشد تا تغییر دنده‌ها به‌صورت مناسب انجام شود.
- کاهش ارتعاش: طراحی آن به گونه‌ای است که ارتعاشات و صداهای اضافی را در حین عملکرد کاهش دهد.
چرخ دنده بزرگ گیربکس
ویژگی‌ها و عملکرد:
- ابعاد بزرگ‌تر: نسبت به دیگر چرخ‌دنده‌ها در گیربکس، این چرخ‌دنده معمولاً قطر بیشتری دارد تا گشتاور بیشتری را منتقل کند.
- جنس ساخت: معمولاً از فولاد مقاوم و آلیاژهای با کیفیت ساخته می‌شود تا در برابر فشار و سایش مقاوم باشد.
- طراحی دندانه‌ها: دندانه‌های این چرخ‌دنده با دقت بالا طراحی و ماشین‌کاری می‌شوند تا انتقال نیرو بهینه و بدون لرزش انجام شود.